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现如今什么叫期货配资，高铁动车越来越多，这的确方便了我们的生活，给我们的出行带来了巨大的方便！ 但是，有一个不足，成了许多老百姓的难言之隐。 什么不足呢？ 那就是：相较于普通列车的票价，高铁动车的票价，一直居高不下，部分线路的票价，甚至越来越贵！ 因此，那些票价便宜，速度不慢，线路比较合理的普通列车，就显得十分可贵了！ 最近，无意中发现，安徽到北京，竟然还有一条不错的普通列车。 话说这趟列车，优点特别多，不仅票价便宜，而且站点不多，速度不慢，设计很是合理。 下面，请紧随我们的节奏，一起来看看吧。
请看上图，上图你看到的，即为该趟列车的外立面，看上去，是不是很普通？ 它就是：T36次旅客列车。 如果就外立面来看，T36次旅客列车确实很普通，与高大上的高铁列车相比，T36次旅客列车更是不值得一提。
但是，我想说的是，T36次旅客列车，虽然普通，却十分受老百姓欢迎，因为它的优点也有很多，下面，我们给你细细说来！ 停靠站点不多 一般来说，普通列车，不仅速度慢，站点还多，这往往也成为许多人吐槽的不足之一。 然而，T36次旅客列车，却与一般的普通列车不太一样。
T36次旅客列车，停靠站点不多，全程仅设置了 6 个站点，分别为合肥站、蚌埠站、徐州站、沧州站、天津西站、北京站。 站点少，有什么好处呢？ 毫无疑问，站点不多，减少了停靠时间，提升了整体的运行速度，1109 千米的全程仅需 11 小时 36 分钟。 虽然这速度，比高铁慢了许多，但是，比自驾和一般的普通列车，要快许多。 可以夕发朝至 上面，我们说过T36次旅客列车安排很合理。 合理在哪里呢？ 这么说吧，T36次旅客列车，不仅站点不多，还可以夕发朝至。
你看下发车时间表，就会发现，T36次旅客列车，真的是一趟宝藏列车。 T36次旅客列车，是傍晚的18:10分从安徽的省会城市合肥站发车，第二天早晨6:04分，便可抵达北京站。 这是什么？ 这就是典型的夕发朝至，如果你傍晚在合肥站上车，上车后睡一觉，第二天早晨，大一早，便可抵达北京，丝毫不耽误什么事情。 而且T36次旅客列车，在安徽的上车时间，都比较不错！
不仅在合肥站发车时间比较合理，在蚌埠站、宿州站的发车时间，也都比较不错，上车后，丝毫不耽误睡觉。 对于出行的旅客来说，这种时间安排较为合理，在车上睡一觉就可抵达目的地，节省时间和精力。 所以，很多人都说T36次旅客列车，真的是一座宝藏列车。 票价十分亲民 最重要的是，T36次旅客列车，票价十分亲民，这是T36次旅客列车最吸引人的优点。 举个例子，就知道了。 T36次旅客列车，从合肥到北京，如果是硬座，只需 141.5 元；硬卧只需 244.5 元，软卧是 381.5 元。
这样的票价，相较于高铁而言，真的是太实惠，太亲民了！ 其实，T36次旅客列车的优点，还远远不止于此！ 你知道吗？列车使用 25K 型客车，曾被铁道部确定为 45 趟精品列车之一，1996 年还被铁道部授予 “红旗列车” 称号。 其车底的高级软卧车厢采用铁路 19K 型车底，定员 20 人，设 6 个双人包间和 2 个 4 人包间，包间内设有独立卫生间，配有液晶电视、保险柜、空调风量调节器和电话等设施。
所以，从这些角度说，T36次旅客列车，真的是一趟宝藏列车。 广联航空董秘：尊敬的投资者，您好！公司参与了多项卫星、火箭等航天类产品零部件的研制任务，持续深耕卫星结构设计与制造、航天零部件研制等领域。感谢您的关注！ *ST同洲董秘：尊敬的投资者什么叫期货配资，您好！感谢您对公司的关注！ |
